押金风波后,ofo 废铁以另类方式温暖了缅甸少年

当代公益微信 2019-07-25 17:19环境,企业家

共享单车——曾经街头的「宠儿」,如今「坟场」的废铁,当它们被弃之如敝屣,被盗窃为己用,我们是否还能记得它们那超出利益之外的初衷?


密密麻麻的共享单车


被回收的共享单车


泰国的 Than Tun Win ,这位 33 岁的成功创业者,在废铁中看见未来。10000 辆由他回收并免费赠送的共享单车,正在缩短无数贫困儿童的教育之路:曾经 1 小时的路程变成 15 分钟,单车上加的后座改变的是一个家庭。这些「垃圾」,成了孩子眼中最珍贵的礼物。


而对于他来说,这用 40 万美金换回的 10000 辆单车,仅仅只是「少走路」的开始,关于未来,他还有着更大的期待……


缅甸的创业者,Than Tun Win。从今年三月起,他发起了「少走路」运动,为了让更多贫困孩子圆梦,他自费将买回来的单车改造后免费送给他们。


缅甸的创业者,Than Tun Win


今年33岁的Than Tun Win,在缅甸曼德勒市长大。曾经,他也需要花上一个小时走路上学。幸运的是,少年时期的他随家人一起去了新加坡,在新加坡接受了更好的教育,但他没有忘记那条孩童时期望不到头的漫漫上学路。


改变那些无力改变自己的人



2011年,攒够了经验的他回到祖国创业。五年后,他的公司愈发壮大,不仅涉及了从在线旅行到食品交付,以及电子商务各种技术,更开到了泰国、新加坡。他一路奋战,不是为了改变自己,而是为了改变那些无力改变自己的人。


改变那些无力改变自己的人


因为他看到,就算过了二十年,那些上学的孩子,依旧在走路。每天,他们都要花上两个小时往返于家和学校之间。


需要长途跋涉去走路去上学的孩子们


而还有更多的孩子,因为路途遥远和贫苦,不得不辍学。



与此同时,新加坡随处可见无人看管的自行车在各种公共场所生锈。



那一刻,他看到了希望。「在这里,它们是废铁,如果能运到村里,它就是未来」。


在这里,孩子们看到了希望


说干就干,他一边联系共享单车公司,实地察看各大共享单车「坟场一边积极寻找赞助,购得尽可能多的单车。


考察「坟场」


对于共享单车公司而言,自行车供过于求,将它们送回回收的成本,甚至比制造成本还要高;低价卖出,是他们最好的选择。



三个月后,他花 40 万美金买到了 10000 辆废弃共享单车。其中一半是自己支付,另一半则来自其他公司的赞助。



他不仅把单车赠送给那些贫困的孩子,更在单车后面增加了一个座位,因为他知道,生活在农村的人,会带着自己的弟弟妹妹一起上学。


改版后的单车,后面增加了座位


当孩子们看到一辆辆单车时,眉眼的欣喜无处躲藏。这些曾经被我们弃之如敝屣的「垃圾」,成了他们眼中最珍贵的礼物。



这个14岁的小女孩说,「我现在有自行车了,就不会因为走路太久觉得累了,就能在课堂上好好学习了。



这个13岁的小姑娘说,「有单车的话,我就有更多的时间学习了。



以往走路要一个小时的路程,现在只要15分钟就能到,「我希望他们可以用更多的时间在学习上,我希望他们不会辍学。



在Than Tun Win看来,教育是摆脱贫困最好的方式。


这仅仅是开始


而这一万辆单车,仅仅只是「少走路的开始,他说,要在未来五年内,回收10万辆共享单车,让更多的「城市垃圾发挥它本该有的用处。



「也许我不得不花掉更多的钱,但这些单车也能帮助更多的人,而不是浪费。



不为人知的是,仅这一万辆单车,只是从新加坡和马来西亚准备退出市场的 oBike 和 ofo 仓库中的一部分。



新单车也是新的「坟场」


而在中国,有 70 余家共享单车企业,至今已经投放 2300 万辆共享单车,其中有一半被弃用或者盗窃。


废弃共享单车的「坟场」


就在这个月,小鸣单车发布债权表公告,拖欠用户押金 2500 万元,约 12 万用户押金未退,拖欠职工工资及补偿金额近 160 万元。


小鸣单车拖欠押金


从 2014 年上线至今,共享单车如同昙花一现,从最初的火爆到现在的冷清,从出厂近千元的成本,到如今回收站 15 块一辆。


层出不穷不是新单车,而是新「坟场」,这些单车因公司无力回收,被弃之街头。


被弃置街头的共享单车


在绝望中看到希望


当看到利益时,每个人都趋之如骛;当烟消云散时,有的人看到了经营困难、无力回天、满眼的绝望,而有的人,却看到了希望。这些在大城市一文不值的「废铁」,对于那些贫困的孩子,却是上学的曙光。如果共享单车的初衷是方便人们生活,那最后,当资本的热潮退去,也请不要留一地鸡毛,请让每一辆单车体面地收场


文章部分图片来自公众号:艺非凡



所有评论(0条)

      暂无评论...